Kể từ ngày đầu tiên ra mắt Ford Fiesta 1.4 MT 4 cửa đã có được kết quả khá tốt về doanh số bán hàng cũng như về tính năng tiết kiệm xăng. Trong số 1.810 chiếc Ford Fiesta
bán ra trong năm đầu tiên, chỉ có vẻn vẹn 315 chiếc bản động cơ 1,4
lít, dù đây là mẫu xe giá rẻ nhất. Đến năm thứ 2, tình trạng ảm đạm của
thị trường ô tô nói chung khiến doanh số Ford Fiesta 1.4 MT
giảm một nửa xuống hơn 900 chiếc. Trong đó, bản động cơ 1,4 lít giảm thê
thảm, với chỉ 53 chiếc bán ra trong cả năm. Thực trạng này đã khiến
Ford không còn đủ kiên nhẫn và quyết định dừng lắp ráp bản động cơ 1,4
lít từ cuối năm 2012.
Cụ
thể, Ford định vị khách hàng của sản phẩm này là những người lần đầu
mua xe, có năng lực tài chính eo hẹp và muốn sở hữu ô tô (một nhóm đối
tượng khách hàng khác đã được Ford loại ra khỏi chính sách bán hàng là
các doanh nghiệp taxi). Tuy nhiên, thực tế cho thấy, đa số những khách
hàng lần đầu mua xe chủ yếu là ở khu vực nội thành và chọn mua xe số tự
động (bản 1,6 lít 4 cửa và 5 cửa) chứ họ không chọn bản số sàn.
Giá chưa hợp lýỞ khía cạnh khác, có nhận định cho rằng Ford đã thất bại trong chính sách giá đối với sản phẩm Fiesta động cơ 1,4 lít. Ford Fiesta 1.4 MT Trang bị động cơ không phải là mới nhất, công suất yếu hơn, trang thiết bị theo xe nghèo nàn hơn nhưng ngay từ khi ra mắt, mẫu xe này được định giá tới 542 triệu đồng, chỉ kém bản 1,6 lít 4 cửa có vẻn vẹn 26 triệu đồng. Chính vì lẽ đó, cùng với mong muốn kích cầu trong bối cảnh thị trường suy sụp, chỉ 6 tháng sau, tới đầu tháng 8/2011, Ford đã đột ngột hạ giá mẫu xe nhỏ nhất này tới 53 triệu đồng, xuống 489 triệu đồng. Dẫu vậy, sự giảm giá mạnh này dường như vẫn chưa thực sự thu hút được sự quan tâm của khách hàng và kết quả ảm đạm chỉ bán được 53 chiếc trong năm 2012 đã khiến Ford dừng lắp ráp mẫu Ford Fiesta 1.4 MT bản động cơ 1,4 lít tại Việt Nam.
xem thêm nhiều thông tin về ford fiesta: http://fordthudo.com/xe-ford-fiesta
